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產地:台灣

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腰圍 26CM、最大彈限時活動力限度52CM

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標示尺寸均為【公分】,誤差1-2 公分左右為合理範圍。



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※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍




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中國時報【林志成╱台北報導】

永齡教育基金會自行編寫的小學國語及數學教材,受到各界肯定,因此決定公益釋出版權,讓課輔教材普及全台。永齡教育基金會同時在高雄捷運美麗島站及台北三創生活園區8樓,分別成立南北區教育資源中心,推動教材研發及師資培訓,擴大影響力。

永齡教育基金會以8年時間花了1.7億元找學者編了小學國語及數學教材,在永齡希望小學使用時,效果非常好,因此,不少小學及民間社團想採用。永齡教育基金會「好人做到底」,不但釋出版權,還進一步幫忙培訓教師。

永齡教育基金會董事長郭守正表示,教材版權公益釋出的對象包括教育部、縣市教育局與非營利組織,同時授權庇護工場負責印製,進行「善的循環」,多方受惠。

老師如果經過培訓,使用這套教材將更順手。郭守正說,他們同時成立南北教育資源中心,作為教學示範地區,地點分別設立於交通便利的高雄捷運美麗島站及台北三創生活園區8樓,以方便有興趣老師、民眾及學生可以容易取得資訊及報名接受培訓。

郭守正說,北區教育資源中心著重在多元學習和適性發展的教材開發與課程示範,除了作為希望小學的師資培訓場地外,也會進行教材與教案的開發、示範教學與推廣,提供老師一個教學及教材相互交流的基地。

同時,永齡教育基金會為了使教材公共化,北區教育資源中心未來會開放一般家長線上預約體驗,家長可在評估孩童的需求後,或是對任何教材有興趣,都能夠上網預約體驗。至於南區教育資源中心,主要負責希望小學原有教材的擴大釋出、課輔教材學習與師資培訓。

台南市後壁國小校長吳建邦說,他們學校是不在山裡、離市區也不遠的「不山不市」學校,更需要民間協助。目前,後壁國小開始適用永齡的國語及數學教材,小朋友段考成績從60分的邊緣進步到90分以上,不只讓孩子找到學習的樂趣與自信,老師也受到很大鼓舞。

【楊以諾 苗栗】

苗栗市火車站旁鐵路一村存廢問題,引發地方熱烈討論,6日下午地方邀請客委會,文化部、鐵路局及苗栗縣政府等相關單位現場會勘,初步達成共識,鐵路一村暫緩拆除,並由縣府提報相關緊急搶救維護計畫。

苗市鐵路一村,是早年鐵路局員工的老舊宿舍,因年久失修,台鐵計畫年底前進行拆除,但地方民眾認為,鐵路一村緊鄰鐵道文化展示館,日式建築外觀極具保留價值,客委會、文化部、鐵路局及苗栗縣政府相關單位,特別前往現場會勘,初步達成共識,請台鐵暫緩拆除。

台灣鐵路管理局主祕 朱來順:「副主委或是縣政府這邊如果要在這邊做一個整修,或是什麼,當然我們就等待也OK,但是可能這一個部分,安全上我們要請我們單位的人,要特別去做一下防護。」

客委會副主委楊長鎮表示,台灣鐵路文化與客家族群關係緊密,鐵路一村與舊山線鐵道文化,又可形成一個帶狀鐵道文化發展,若是縣府有意接手,客委會將全力支持。

客委會副主委 楊長鎮:「那現況這樣子,如果說要做一個緊急的搶救維護,這部分我們可以不用按照本會規定的每個波段提案,盡快的我們就隨到隨審。」

苗栗縣政府勞青處及文觀局也提出相關活化初步規畫,希望將鐵路一村發展成地方文創基地或青年回鄉工作站,試圖讓廢棄的鐵路一村,結合在地鐵道文化與文創工作,成為地方觀光新亮點。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黎薇╱苗栗報導】

苗栗縣西湖鄉雖沒有便利商店,鄉內保存古宅等歷史建築和豐富自然景觀,是運動愛好者聖地,鄉公所首次舉辦的西湖馬拉松將於12月3日起跑,沿線賽道幾乎繞行全鄉,跑者可飽覽壯麗花海(見圖,鄉公所提供)、歷史建築和西湖伯朗大道等,進行一場身心靈饗宴。

迎接首度舉行的馬拉松路跑,西湖鄉公所利用52公頃二期稻作休耕農地廣泛種植波斯菊、向日葵等景觀作物,打造壯麗花海,跑者與陪同親友可一飽眼福,順便認識青錢第古宅、武秀才宅第、劉恩寬古宅等歷史建築及西湖伯朗大道,沿途風景美不勝收。

鄉公所指出,路跑分為42公里全馬組、21公里半馬組、10公里健跑組及5公里體知名商品驗組等組別,沿線賽道經縣道119線、苗34線、環鄉小徑、苗33線、西湖自行車道,幾乎繞行全鄉。

路跑活動結合西湖鄉社區營造推動委員會,動員全鄉社區成員組成啦啦隊、文化補給站、社區展寶等,向遊客省錢推介在地文化。

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